BoB滚球:【怀化市】港通全国——怀化世界陆港建造走笔

  本年5月，湖南省政府办公厅印发《关于深度融入“一带一路” 支撑怀化世界陆港建造实施计划》清晰：到2026年，怀化世界陆港将打造成内陆区域对外敞开的重要基地，建成中西部区域一流世界陆港，迈入全国东盟班列榜首方阵，着力推动临港工业跃上千亿台阶。

  竭尽全力担起新使命。7月26日，怀化市委六届三次全会作出“加速建造怀化世界陆港，全力推动高水平敞开高水平开展的决议”，把推动怀化世界陆港建造作为全市非干不行、非干成不行的首要工程，奋力完成“两年景型、三年景势、五年景标杆”的方针。

  高温盛暑，走马五溪大地，感触怀化世界陆港建造的快节奏。怀化，对外敞开热度逼人。

  铺开地图，审视怀化，不由赞赏这儿区位的“得天独厚”。地处中部区域通往大西南的“桥头堡”，是国家“一带一路”北通欧亚、南接东盟的重要节点城市，也是中部区域与东盟最附近的城市，且交通优势明显，坐拥“国家归纳交通纽带城市”。

  山，高耸雄壮；海，汹涌澎湃。一条新的大通道，将面向大海的北部湾港与山大沟深的怀化紧紧相连。

  2019年，国家发改委印发的《西部陆海新通道总体设计》，将怀化定坐落“重庆—怀化—柳州—北部湾”主通道上的重要节点城市。

  西部陆海新通道建造是党中央、国务院着眼共建“一带一路”，构建国家区域开展和对外敞开新格式的战略部署。作为西部陆海新通道上湖南省仅有的节点城市，怀化迎来拥抱海洋的大好关键。

  一声汽笛启新程。2021年2月5日，怀化至北部湾的铁海联运班列首开。从此，山与海握手。

  北部湾吹来的众多海风，让怀化的决策者面向未来、面向世界的目光穿越浩渺的北部湾港。深入研究陆港经济的效果，怀化世界陆港因势而生，向海而行。

  建造怀化世界陆港，省委、省政府给力。省委书记、省人大常委会主任张庆伟，省委副书记、省长毛伟明等省领导密布调研，以战略眼光对怀化世界陆港进行高标准策划。出台重磅计划，从资金、项目、渠道、价费、金融等方面拿出“真金白银”，为怀化世界陆港建造“保驾护航”。

  既有国家战略的机会，又具有共同的区位交通优势，还有方针的支撑，建造怀化世界陆港可谓有利地势、有利地势、人和。

  “抢抓前史机会，奋起二次创业。”怀化市委书记许忠建表明，省委、省政府将怀化世界陆港建造作为全面落实“三高四新”战略定位和使命使命的严重工程，这样的注重程度、支撑力度，在怀化的前史上是没有过的，全市上下要在勇担使射中感恩猛进。

  怀化的洪江古商城，曾是我国海上丝绸之路的重要中转站。造就了商贾聚集、店肆树立、沅巫两岸千帆竞发的昌盛场景。

  今天怀化，港开万里，铿锵前行。国家战略的呼唤，省委、省政府的“厚爱”，极大地鼓励着五溪儿女自动融入和服务国家战略，以图重现“物畅其流、商通全国”的光辉。

  8月14日，怀化市民余红吃着从超市买来的泰国金枕榴莲、越南火龙果，开心肠感叹，这个味儿纯粹！

  “全省首发北部湾铁海联运班列，中部区域首个中老班列双向开行的城市，中越班列在全省首个完成双向对开……”数着多个“首发”，怀化市人大常委会副主任、怀化经开区党工委书记胡平和介绍，怀化世界陆港“C”位出圈，开始构建了“服务全国，对接东盟，商通全国”的敞开格式。

  “面向东盟，敞开新窗口现已翻开。”怀化世界陆港开展有限公司董事长严智杰介绍，怀化已打通3条面向东盟的世界物流大通道：怀化—广西北部湾/广东湛江港出海（铁海联运出海通道），怀化—云南磨憨—老挝万象（中老铁路），怀化—广西凭祥—越南河内（中越铁路）。东盟大宗产品，在怀化构成集结中心的通道才能现已具有。

  我国东盟商务理事会履行理事长许宁宁、老挝驻华大使坎葆·恩塔万先后来到怀化，调查商贸协作。我国东盟物流职业协作对接基地、东盟湖南工业联盟相继落户怀化……一连串商贸渠道建立起来，海外交易客商纷繁进入怀化世界陆港掘金。敞开协作的春潮，在五溪大地涌动。

  7月8日，怀化市对接“强省会”战略商贸物流公司签约会在长沙举办，红星实业集团、湖南冷链物流职业协会近20家企业纷繁与怀化“结缘”。依托怀化世界陆港，深度对接“强省会”战略。

  怀化市委副书记、市长黎春秋和记者说，经与怀化世界陆港、西部陆海新通道，湖南向西可纵深对接成渝双城经济圈，北上与中欧班列连接入中亚、通中东、抵欧洲，南下经过广西北部湾抵东盟、入南海、链全球。

  怀化充沛的发挥怀化世界陆港引领和支点效果，依托怀化世界陆港，快速推动鹤城区、中方县城区交融开展，努力打造面积超100平方公里、人口超100万的区域中心城市。

  一起，加速构成临港工业区，要点开展纽带偏好型工业，杰出开展加工制造业，为现代物流业和商贸服务业供给货源支撑。怀化以木薯工业为打破口，打造全国最大木薯交易中心和全国最大木薯工业基地。

  陆港带着怀化跑。本年上半年，怀化进出口总值同比增加114.5%，增幅居全省首位。

  2021年9月13日，怀化世界陆港在怀化经开区开工建造，仅用3个多月就完成了陆港基本功能建造，完成了从“零”到“1”的前史性打破。

  “这是咱们的拼命工程。”怀化经开区一名负责人说，工程建造期间，不管晴雨皆战场，甘于贡献勇抢先，留下了许多感人的故事。

  陆港基本功能建造主要是海关监管场所建造。为了加速工程建造进展，怀化海关成立了以党员为主的“陆港斥候”突击队，日夜战役在项目工地上。突击队员曾豪杰意外跌伤尾椎骨，医师主张躺床敷药歇息一个月。他藏起医师的“处方”，在坐下都痛苦的情况下，与其他突击队员奋战在最前哨天。但海关监管区所需围网还没有从出产厂商发货，怀化世界陆港开展有限公司领导心急如焚，决议派职工向志国去出产厂家现场催促。

  当天上午接到使命，向志国当即乘高铁赶往河北衡水。抵达衡水已是晚上，他顾不上吃饭，赶到厂家交流洽谈，得到厂家的倾力支撑，连夜安排人力物力加班加点出产。

  这种勇气、这种精力，缘于怀化人对“标兵越来越远、追兵渐渐的挨近”的警醒；缘于“建功有我”的担任认识和责任感。面临怀化世界陆港这一千载一时的最大机会，怀化嘹亮地喊出：“发扬蹈厉拼一回，线日，一列满载通道竹制品的中老铁路货运班列从怀化世界陆港开出。进入6月以来，怀化各县市区抢先恐后发班列，将本地优质特征产品运往东盟。

  班列注册不易，常态化开行更难。怀化强化市县联动，不断拓宽流向、扩展流量，提高流效，凝心聚力加速建造怀化世界陆港。

  坐落湖南“鼻子尖”上的新晃，依托“怀化—北部湾”铁海联运通道，完成了怀化世界陆港新晃专列双向常态化运转，日均进出口量达1150吨。