杭州武林商圈国大城市广场门前，本来空阔的场所，划出一片特定区域，地上的标识也挺显着：外卖小哥适意泊车点。
“我也是在邻近逛街看到这一个的，觉得还挺好。那些电动车也有当地停了，就不会占行车道。但是爬护栏的外卖小哥仍是许多，我都替他们忧虑。”给钱江晚报小时新闻记者帮爆料的何女士说，她站着调查了一瞬间，这片区域并没有从根本上改动小哥们翻栏杆的现状。
体育场路接近国大城市广场门口的非机动车道上，停着六七辆外卖电动车，一字排开。
栏杆里边广场门前划出长8米、宽1.5米的长方形泊车区域，地上贴着“骑手专用泊车区”、“外卖小哥适意泊车点”，里边停着三四辆电动车。
两名外卖员，仓促取完餐，从国大里走出，走到护栏前，前后左右看了看，提起裤腿，踩上栏杆，一跃而起，翻了曩昔，将餐食装进箱子后走了。其间一名仍是女外卖员。
咱们调查的半小时，攀爬护栏的人数有20来人，非机动车道上占道的电动车更是一辆接着一辆。
“赶时刻呀，否则要被扣钱。假如绕个大圈进入这个泊车区域，太荒度时刻了。还不如路旁边泊车，爬一下栏杆来得快。”一个小哥说，“那儿的口儿11点才开，咱们基本上10点就要开端送餐了。”
11点，果然有一名国大工作人员拿着钥匙走了过来，翻开移动门，空出来一个宽约一米多的口儿。“咱们八月中旬开的这个口儿，在送餐顶峰期开起来是为了便利小哥把电动车停到特定方位。”工作人员说。
本年5月，小时新闻就曾做过报导，武林商圈，十分钟内20多位外卖小哥翻护栏取送餐。这样的状况层出不穷。外卖骑手们到国大城市广场取外卖时都会存在“泊车难”的问题，为缩短送外卖的时刻，常常就近把车停在体育场路沿街路面上，存在路途逆向行驶、违规泊车、翻越栏杆等问题，影响文明次序，构成必定的安全危险危险（此前报导戳这儿：记者直击 坐标杭州武林商圈，十分钟内20多位外卖小哥翻护栏取送餐）。
天水大街组织交警、城管、法律、国大城市广场相关负责人一起展开现场和谐，探究疏堵结合的办法：在外卖顶峰时段（现在试行11:00-13:30、16:30-19:00两个时刻段）翻开延安路上国大一侧的移动门，构成外卖骑手错峰爱心通道，并组织安保力气保护次序。
“正好顺路绕一下，也是好的。究竟也安全些。”有外卖小哥说，“便是这一个敞开的时刻是不是能略微调整一下。现在送外卖，哪有什么顶峰期，只需肯跑，什么时刻都有单接。”
“这儿不能爬的。”工作人员上前阻挠，但是外卖小哥只留给了他一个冷酷的目光。
“通道开起来了是功德。但爬杆的状况仍是有，咱们也会去劝止，但避免不了。”工作人员有些无法。
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